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鈴鹿店

遠方からもどうぞ。23号線沿いのお店です。

スバル

レヴォーグを8.5J化!アライメントは大事です。

2018年05月13日 07:39

 
リフトに上っているのは・・・レヴォーグSTI ですね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_5206z40 (1).JPG
 
珍しいサンルーフ装着は最高級グレード!羨ましい・・・
 
純正18インチ装着グレードはホイールの抜き替えが定番メニューです。
 
人気のキーワードは「軽量」「鍛造」。
 
となると・・・あのブランドですよね。
 
 
IMG_5206z40 (3).JPG
 
全貌は後程として、J数比較から。
 
「J数=ホイール太さ」であり、インセットとはまた別のホイールを構成する数値。
 
この数字が大きく、インセットの数字が小さい程ホイールがコンケイブしたり
 
深リムだったりするワケ。
 
今回、レヴォーグの純正は7.5J。新たに装着するZE40は8.5J。
 
画像で比べるとかなり違います。
 
 
 
IMG_5206z40 (2).JPG
 
J数を太くすることでホイールのフェイスが変わります。
 
ZE40の18インチの場合はフェイス00〜フェイス4まで実に6つの顔を持つのです。
 
当然、車種によって履ける履けないはあるのですが、数字が増えるほどに湾曲する
 
スポークは魅力的。
 
それなら決められたフェンダークリアランスの中で可能な限り
 
太いサイズを装着したいって思いませんか?
 
 
IMG_5206z40 (4).JPG
 
レヴォーグSTIは純正カムでキャンバー調整が可能です。
 
純正ホイールからある程度のツラ具合を計算し、最後はアライメントで整えます。
 
「タイヤを長持ちさせたい」「ハンドルセンターがおかしい」
 
「きわどいサイズを装着したい」などなど、この大部分をアライメント調整で
 
叶える事ができますよ!ちょっと大げさですか?(笑)
 
いやいや、そんなことはありません!これが本当の話。
 
 
IMG_5206z40 (5).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK ZE40 8.5J-18in 5/114.3 ブロンズ
 
Tire:純正使用
 
 
IMG_5206z40 (6).JPG
 
一般的にレヴォーグに合わせるならフェイス0となりますが今回はフェイス1。
 
ここを拘ることでホイールに立体感が生まれ、「人とは違う」差を出すことが
 
できるのです。それがカスタムでありドレスアップ。
 
 
IMG_5206z40 (7).JPG
 
キレイなツライチです。
 
純正と1J違うわけですからドッシリ感もかなり強調されました。
 
 
IMG_5206z40 (8).JPG
 
SUBARU車にはVOLKが似合いますね。
 
RAYSブランドはナンバー1ショップクラフト鈴鹿店にご相談ください。
 
 
IMG_5206z40 (9).JPG
 
新品タイヤやホイールに交換するときアライメントをする方が増えております。
 
これは絶対オススメ。
 
測定料は一般6,480円、クラフトメンバーなら3,240円で(調整料は別途)
 
アナタの愛車の状態が数値化できます。
 
アライメントのこともクラフト鈴鹿店にドウゾ。
 
この度はありがとうございました。
 
 
 
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インプレッサスポーツ に ウェッズスポーツ !

2018年05月02日 07:57

 
インプレッサといえば昔のSTIを想像される方が多いかもしれませんが
 
個人的にはワゴンモデルの印象も強いです。
 
このパッケージングは今も根強い人気ですね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_5027impsa (1).JPG
 
ピットインは インプレッサSPORT 。
 
16インチ標準車からインチアップをご用命いただきました。
 
 
IMG_5027impsa (2).JPG
 
WRXやSTIの流れかやっぱりスポーツ系軽量ホイールが人気です。
 
ウェッズスポーツ SA-54R
 
ノーマル車高ですのでフェンダーとのバランスを考慮し、50偏平を組み合わせます。
 
 
IMG_5027impsa (3).JPG
 
Wheel:Wedsスポーツ SA54R 7.0J-17in 5/100 WBC
 
Tire:ダンロップ ルマン5 205/50R17
 
 
IMG_5027impsa (4).JPG
 
7Jでかなりイイ感じのツラ具合です。
 
軽やかなスポーツデザインですが、WBCカラーがドレッシーに調和。
 
上手くまとまりました。
 
 
IMG_5027impsa (5).JPG
 
ノーマル車高だと50偏平がベストバランス。
 
ローダウンする方は215/45R17でもイイカモ。
 
 
IMG_5027impsa (6).JPG
 
SUBARUオーナー様はやっぱりクルマ好きな方が多いですね。
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただきまことにありがとうございました。
 
 
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当時リスペクト!WRX STI にゴールドのホイールを探す。

2018年04月12日 07:33

 
憧れのクルマに抱く理想のイメージってありますよね?
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日はWRX STIがピットイン。
 
IMG_4847vabb (1).JPG
 
大型リアスポイラーにSTIのアンダーエアロ、そしてWRブルー。
 
SUBARUスポーツの象徴だと言える組み合わせは
 
年齢を問わず多くのカーフリークに認知されています。
 
 
IMG_4847vabb (2).JPG
 
ここに足りないのは?
 
僕ぐらいの年齢ですとやっぱりゴールドのホイールを想像しますよねぇ。
 
インプレッサのSTIモデルが消滅してから数年。
 
末期のモデルでは純正で黒系のホイールが装着され、
 
かつてのイメージを脱却するかのようなスタイルでした。
 
何か寂しいものです。
 
 
IMG_4847vabb (3).JPG
 
そんな "SUBARUスポーツ" を再現すべく、オーナー様はゴールドのホイールをご希望。
 
ご提案させていただいたのは ウェッズスポーツ RN05M です。
 
雰囲気抜群だと思いませんか!?
 
5本スポークはビッグキャリパーを存分にアピールできるデザインですしね。
 
純正ホイールにはスタッドレスをご購入いただき、組替をさせていただきました。
 
 
IMG_4847vabb (4).JPG
 
Wheel:ウェッズスポーツ RN05M 8.5J-18in
 
車高調でローダウン済みですし、マフラーも換装。
 
そしてこのクルマ細大のアイポイントとなるゴールドホイール!
 
 
IMG_4847vabb (5).JPG
 
似合わないハズがありませんね。
 
古くはGC8の純正であったゴールドの5本スポークや
 
STIオプションのRAYS製5本スポークを、当時の雰囲気のまま持ってきたような。
 
(マニアックな話ですみません(笑))
 
 
 
IMG_4847vabb (6).JPG
 
その時代を知る人は思わずニヤリって感じですよね。
 
余談ですが、この大型スポイラーってよく考えられていて
 
後方視界の妨げにほとんどならないんですよ。
 
 
IMG_4847vabb (8).JPG
 
マフラーも極太でほんと当時リスペクトな1台。
 
ご相談ありがとうございました!
 
 
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グラムライツ57ANA × レガシィワゴン

2018年04月11日 07:22

 
本日はBRレガシィワゴンの春仕様をご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_4295btd (1).JPG
 
オーナー様はこの冬、スタッドレス仕様もリニューアルしていただきました。
 
ウェッズスポーツがスポーティなレガシィにはピッタリですね。
 
立て続きに春仕様もご相談いただき、ありがとうございます。
 
 
IMG_4295btd (2).JPG
 
本命の春仕様はコチラ、RAYSグラムライツ57ANA
 
18インチ、シャイニングシルバー/ダイヤモンドカット/マシニング
 
と、ちょっと長いカラーコードです(笑)
 
あとで触れますが、この技術がすごく画期的で職人技なんです。
 
 
IMG_4295btd (4).JPG
 
Wheel:RAYS グラムライツ57ANA 7.0J-18in SAカラー
 
Tire:ダンロップ ルマン5 225/45R18
 
 
IMG_4295btd (5).JPG
 
やっぱりシルバーってイイ!と思わせるマッチングですね。
 
ホイールのカラーってその時々の旬がありますが、シルバーは時代に流されない
 
王道の一色。ディスクデザインにも左右されませんし、
 
ディティールもハッキリと伝わってきますよね。
 
 
IMG_4295btd (7).JPG
 
前述のスゴワザがココ。
 
ハイブリッドマシニングと称し、僕の左指の部分がマシニング加工
 
右指の部分がリムエンドに続くダイヤモンドカットになります。
 
画像では伝わり辛いかもしれませんが、2種類の切削を混同することで
 
ディスクにより立体感が生まれるんですよ。
 
クラフト鈴鹿店では展示在庫もございますので、その目でお確かめください!
 
 
IMG_4295btd (6).JPG
 
サイドフォルムもシルバーだからこそのスッキリシンプル。
 
ハイブリッドマシニングはディスク正面からもはっきりと分かりますね。
 
 
IMG_4295btd (8).JPG
 
仕様変更は愛車を見つめなおす良い機会。
 
好きなクルマですから、長く乗っていきたいですもんね。
 
この度はご相談ありがとうございました。
 
 
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ホイールだけを交換したい。

2018年03月20日 07:45

 
最近のクルマは純正で大きめのサイズが装着されていますよね。
 
ドレスアップしたいけど、純正タイヤをそのまま廃棄するのは勿体無い・・・
 
そんなご相談も多いですよ。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_3824ttr (1).JPG
 
ご来店はフォレスター。
 
純正ホイールにはスタッドレスを組んで、夏用にホイールのご相談をいただきました。
 
純正タイヤの流用は新車装着外しから間もない状態でゴムが柔らかければ
 
お受けすることができます(ランフラットタイヤや極端な偏平タイヤ、ゴムの劣化
 
が進んだタイヤですと作業をお断りする場合がございます)。
 
 
IMG_3824ttr (2).JPG
 
スバル車には軽量スポーツ系のホイールが似合いますね。
 
ロングセールスのレオニスナヴィア02はシンプルなメッシュデザインが人気です。
 
 
IMG_3824ttr (3).JPG
 
Wheel:レオニスナヴィア02 7.0J-17in 5/100 MGMC
 
Tire:純正タイヤ
 
IMG_3824ttr (4).JPG
 
やはり雰囲気が変わりますよね。
 
足元も軽やかに、運動性能も上がるってもんです!
 
 
IMG_3824ttr (5).JPG
 
つや消しのシルバーに分類されるMGMC。
 
ボディカラーに見事にマッチしていますね。
 
ホイール交換のご相談もクラフト鈴鹿店へドウゾ。
 
 
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SJフォレスター の ホイール を レオニス に 交換。

2018年03月14日 07:17

 
スバル車のマッチングには強いですよ!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_3772lvvv (1).JPG
 
SJフォレスターがご入庫。
 
「純正タイヤが無くなったのでせっかくだしホイールも新しくしたい」
 
というご相談、かなーり多いんです。
 
 
IMG_3772lvvv (2).JPG
 
「距離を多く走る」というオーナー様。
 
コスパに優れたピレリP1チンチュラートで快適にロングライフを
 
楽しんでいただきましょう!
 
 
IMG_3772lvvv (3).JPG
 
ブラック系のホイールには赤いナットですね。
 
定番ではありますが似合うものは似合うんです(笑)
 
クルーズナットは発色も良く、ご指名買いも増えてきました。
 
カラーも豊富なので迷っちゃいますね!
 
 
IMG_3772lvvv (4).JPG
 
Wheel:レオニスUC 7.0J-17in 5/100 PBK/MC
 
Tire:ピレリ P1チンチュラート 225/60R17
 
 
IMG_3772lvvv (5).JPG
 
ボディ、ホイールとモノトーンで仕上げましたので、ワンポイントの赤ナットが効果的。
 
レオニスUCのPBK(パールブラック)は光りが当たるとキラキラと
 
キレイに輝く特殊なブラックです。
 
 
IMG_3772lvvv (6).JPG
 
ホイールを交換しただけで愛着が増しますね。
 
楽しいドライブを!
 
ありがとうございました。
 
 
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グラムライツ57CR 限定 サクラピンク!

2018年03月03日 07:07

 
RAYSの営業さんが
 
SUPER KAWAII ホイール を持ってきてくれました!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_3541PPP (1).JPG
 
RAYS グラムライツ57CR サクラピンク
 
400本数量限定でこの春登場です。
 
カラーはカワイイですが、スポークのコンケイブはめちゃくちゃエグいcoldsweats01
 
そうなんです、この手のカラーにありがちなハイオフセットサイズではなく
 
FRサイズを中心とした激しめのラインナップなんですよ!
 
 
IMG_3541PPP (2).JPG
 
塗りベタなソリッドピンクではなく、ピンクパールです。
 
桜の花びらのような淡い雰囲気が見事に表現されていると思いませんか?
 
 
IMG_3541PPP (4).JPG
 
パールですので光りの当たり具合で様々な顔を見せてくれます。
 
遊び心満載のホイールながらしっかりとジャパンクオリティ。
 
さすがはレイズさんです。
 
 
IMG_3541PPP (3).JPG
 
86、BRZのローダウンサイズで8.5J+45〜、WRXには8.5J+50〜あたりが
 
狙い目サイズですね。
 
特に後者はSTIのピンクロゴとも相性が良さそう。
 
 
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本格的な痛ドリ車にもドストライクな1本。
 
400本限定となりますのでお早めにドウゾ!
 
 
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TE037 待望の鍛造モデル。

2018年02月20日 07:14

 
2017年、ホイールの新境地を開拓したRAYS。
 
A7075超超ジュラルミンが奢られ、最強の軽量ホイールとして
 
誕生した TE037 DURA から早いもので1年です。
 
そんなTE037に待望の鍛造モデルが登場しましたのでご紹介します。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_3123ray (6).JPG
 
TE037 6061
 
プレミアムスポーツ向けだったDURAに対し、ミドルスポーツをターゲットに
 
ぐっと存在が身近になった6061。
 
DURAは性能も然ることながら、サイズ、価格も超超・・・でしたからね(笑)
 
これは朗報です。
 
 
IMG_3123ray (8).JPG
 
カラーは伝統のフォーミュラーシルバーの他に、マットガンメタルを新たに設定。
 
レースシーンでストイックな履きこなしもOKだし、
 
技術の結晶をストリートで味わうもOK。
 
 
IMG_3123ray (7).JPG
 
6061でもスポークサイドの  ウェイトレスポケット は健在。
 
剛性面で穴は3つから2つになっていますが、これを見たときの衝撃は忘れられません。
 
ここに穴を開けるのかと!この技術スゴイんですよ、本当に。
 
RAYSさんの本気度が伺えます。
 
 
IMG_3123ray (9).JPG
 
DURAが開拓した新境地をアルミ鍛造にフィードバック。
 
TE037 6061はスポーツシーンで新たな伝説を築くこと間違いなし。
 
これは本当に買いです。
 
ご予約お待ちしております。
 
 
 
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足に拘るWRX STI に9.5J を 入れる アライメント。

2018年01月19日 11:50

WRX STI に 9.5J を履きたい。

明確なコンセプトで始まった今回のカスタム。

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
昨日の続きをドウゾ。
 
 
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車高調は HKS ハイパーマックス マックスW GT Spec-A
 
メーカーが究極のストリートハイパフォーマンスダンパーと謳う至極の1本。
 
バネレート、ショックの味付けなどもマックスWGTと比べやや固め。
 
決定的な違いは同車のマックスWGTは強化ゴムアッパーに対し
 
Spec-Aは「調整式ピロアッパーマウント」ということ。
 
 
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純正のカムである程度はキャンバーの調整が可能なSTIですが、
 
それ以上に調整幅を持たせることでホイールの選択肢がグッと広がります。
 
 
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リアはキャンバー調整が不可のため、ご希望のローダウン値で組み込んだあと
 
一度フェンダーまでの距離を実測します。AWDですので当然前後9.5J。
 
リアにはこの状態で予定しているホイールサイズが入りそうでしたので
 
あとはフロントですね。アライメントでキャンバー調整をおこないます。
 
 
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これで予定している9.5J-19インチが収まるセッティングが完了です。
 
 
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リアのツメの折り返しが少し気になるクルマですが、沈み込みがあまりない足ですし
 
9.5Jにしたときのタイヤの引っ張りが良い仕事をしてくれるでしょう。
 
 
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細かい数値は伏せますが、リアキャンバーを追い越すことなくキレイな見栄えです。
 
その日のうちにホイールをオーダーいただきありがとうございました。
 
春まで少しお時間がありますが・・・そんな時間も楽しみですね!
 
ホイールを装着しましたらまたご紹介したいと思います。
 
 
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WRX STI に 9.5J を。

2018年01月18日 07:23

 
東京オートサロン の興奮が冷めやらぬ中、
 
もどかしい冬をどうお過ごしでしょうか?(笑)
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
毎年、オートサロン直後からホイールのオーダーが一気に増えますので
 
春までに間に合わせたい方はお急ぎくださいね。
 
 
本日はそんな春仕様に向けて始動した WRX STI に注目です。
 
 
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小振りなスポイラーとSTIエアロが大人を感じさせるこちらのSTI。
 
見た目とは裏腹に強烈なパワーを持っています。
 
足も固めですし、本当羊の皮を被った狼な感じ。
 
 
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本日は車高調と取り付けとなります。
 
 
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フェンダーの隙間はこれくらい。
 
普通に乗るには気にならない感じですが、こちらのSTIは春に向けて明確なコンセプト
 
があり、それを実現するための車高調換装となります。
 
 
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車高調は HKS ハイパーマックス マックスW GT Spec-A
 
究極のストリートハイパフォーマンスダンパーと掲げ、
 
待ち乗りからワインディング、サーキットまでオールランドにこなす1本。
 
通常のマックスWGTの上級グレードとなります。
 
WRX STIは通常のマックスWGTですと強化ゴムアッパーなのですが・・・
 
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Spec-Aはピロアッパーマウント。
 
純正のカムである程度はキャンバーの調整が可能なSTIですが、
 
それ以上に調整幅を持たせることで極太サイズを入れることが可能となります。
 
WRX STIに9.5J。ご相談はクラフト鈴鹿店へ。
 
次回へ続きます。
 
 
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