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鈴鹿店

遠方からもどうぞ。23号線沿いのお店です。

セダン

260系 アリオン をローダウン。

2018年04月18日 07:40

 
本日はドレスアップベースとしては珍しいおクルマをローダウン。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
IMG_4720arj (1).JPG
 
MCで一気に今風のフェイスになった260系アリオンがピットピン。
 
フルモデルチェンジかと思ったのですがマイチェンなんですね〜。
 
 
IMG_4720arj (2).JPG
 
ベースとしてはレアだからこそやるのが面白い、ですよね。
 
フェンダーの隙間も気になっていたそうですが、そもそもの乗り心地が「ふわふわ」
 
することからその改善としてローダウンのご相談をいただきました。
 
 
IMG_4720arj (3).JPG
 
手のひらサイズのフェンダークリアランス。
 
ローダウンすると・・・純正比からのバネレートアップと低重心化で
 
ロールを制御することによりふわふわ感を解消します。
 
 
IMG_4720arj (4).JPG
 
ローダウンでは希少車ということもあり、メーカーも限られますが
 
老舗ブランドRSR Ti2000でしたら安心ですね。
 
 
IMG_4720arj (6).JPG
 
最後は3Dアライメントで調整し、完成です。
 
 
IMG_4720arj (7).JPG
 
Sus:RSR Ti2000 ローダウンサス
 
 
IMG_4720arj (8).JPG
 
ローダウン値は約35mm。
 
純正スプリングのフワッとした乗り味から
 
狙い通りのしっかりとした乗り味になりました。
 
 
IMG_4720arj (9).JPG
 
フェンダークリアランスは指3本分くらい。
 
見た目もかなりスタイリッシュに。
 
 
IMG_4720arj (10).JPG
 
お次はホイールでしょうか。
 
インチアップで幅を上げて偏平を落とし、
 
もう一段階安定感を求めてみてはいかがでしょう?
 
ありがとうございました。
 
 
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完成。200クラウンにVOLK G25 Edge。

2018年04月13日 14:32

 
200クラウンアスリートを後期のトータルカスタム。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店小林です。
 
 
IMG_4163oocr (7).JPG
 
保護テープを取り外し、減衰力を決めて最後の仕上げです。
 
車高は一先ず仮付けでしたのでここから微調整していきます。
 
 
IMG_4163oocr (8).JPG
 
丁度オーナー様がいらっしゃいましたので、実車を前にアレコレ。
 
「セダンらしい車高にはしたいが、ファミリーカーとしてもしっかり活用したい」
 
細かい打ち合わせのもと車高を決定。
 
 
IMG_4163oocr (9).JPG
 
最後は3Dアライメントで前後トゥ調整です。
 
ホイール、タイヤ共に最高峰のものですから、ここはしっかり数値を決めます。
 
 
IMG_4163oocr (10).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK G25 Edge 8.5J-20in 9.5J-20in 5/114.3 KCカラー
 
Tire:ヨコハマ アドアンスポーツV105 225/35R20 245/30R20
 
Sus:HKSハイパーマックスWGT
 
 
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セダンらしさと機能面をバランス良く融合した車高。
 
リアにちょい被りで迫力満点ですが乗り心地も良く、これまでシャコタンを
 
乗り継いだオーナー様には余裕の車高でしょう(笑)
 
 
IMG_4163oocr (15).JPG
 
タイヤはアドバンスポーツでドライ、ウェット共に安心して踏めますよ。
 
ファミリーセダンとしても活躍が多いとのことで、足回りと共に
 
譲れない部分ですよね、ここは。
 
 
IMG_4163oocr (14).JPG
 
コンセプトでもある大人のセダン。
 
鍛造ホイールに高級タイヤを合わせ、それをさらりと履きこなす大人の嗜み。
 
 
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オーナー様の「こう仕上げたい」をしっかり具現化できました。
 
大阪よりご来店、ご依頼ありがとうございました。
 
 
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200クラウンをローダウン。20in鍛造でオトナスポーツへ。

2018年04月13日 06:56

 
セダンにスポーツ系1ピースホイールのご商談が多い今日この頃。
 
昔はセダンなら深リム!一点張りでしたが、国産セダンのフォルムが
 
輸入車のような雰囲気になりつつありますので、当然の流れでもあると思いますね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_4163oocr (1).JPG
 
大阪よりご商談、ご施工依頼をいただきました。
 
ありがとうございます。
 
ピットインは200クラウンアスリート後期です。
 
足回りからのフルメニューですので準備にかかります。
 
 
IMG_4163oocr (2).JPG
 
純正で減衰変更モードがついているクラウン。
 
多くの車高調はこの機能が使えなくなりますので、カプラーの処理から始めます。
 
クラウンの実績は多数ございますので安心してご相談ください。
 
 
IMG_4163oocr (3).JPG
 
いろいろとご相談させていただいた結果、車高調は
 
HKSマックスWGT に決定。セダンのマルチリンクとマックスWGTの相性は
 
かなり良いんです。セダン乗りなら気になる「車高調整幅」も充分(笑)
 
 
さて、オーナー様の拘りはパーツチョイス全てに見られます。
 
このクラウンの雰囲気を決めるホイールがコチラ。
 
IMG_4163oocr (4).JPG
 
ジャパンメイドの鍛造 VOLK G25 Edge 20インチ 。
 
スポーツ鍛造1Pのセットはセダン界でいう今風。
 
 
IMG_4163oocr (5).JPG
 
このフェイス、迫力満点です。
 
マットなカラーがセダンらしさとアスリートの力強さを足元に与えます。
 
 
IMG_4163oocr (6).JPG
 
ここまできたらタイヤも相応のものを。
 
ADVAN SPORT V105 を組みました。
 
タイヤこそオーナー様の愛車に対しての拘りが最大限に表れる部分だと思うのです。
 
車高調もホイールも最高峰、最後にタイヤも・・・ってなったら
 
「やられたー」ってなりません?(笑)
 
 
完成は次回のブログで!
 
 
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アテンザセダンに鍛造ホイールZE40を装着!!

2018年03月31日 09:54

暖かくなって花粉症には辛い季節になってきましたね。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の大矢です。
 
 
鈴鹿店でテインの車高調を取り付けていただいたお客様。
 
落としましょと愛車の車高を下げて、今度は大事なホイール選び。
 
 
IMG_42250022 (2).JPG
 
ブロンズ系でスポーツタイプのホイールがお目当て。
 
ホイールのカタログをいろいろ見ながらお悩みに・・・
 
っと選んで頂いたのは!?
 
 
IMG_42250022 (1).JPG
 
IMG_42250022 (3).JPG
 
鍛造ホイールで有名なレイズのZE40を装着!!
 
フロント8.0×19
リア  8.5×19
 
タイヤはニットーのNT555G2
 
225/45R19
 
IMG_42250022 (4).JPG
 
ベストな感じでツライチになりました。
 
赤いボディにブロンズ系のホイールがめちゃイケてますね。
 
同じ19インチでもスポークの本数、色を変えるだけで車全体のイメージが変わります。
 
 
IMG_42250022 (10).JPG
 
ホイールサイズもスペーサーを使わずにフロントとリアがキレイに。
 
派手さを抑え大人っぽく仕上がりました。
 
コチラのお車は最初車高調で落としてからホイールの計測をさせていただきました。
 
先に落とすことでホイールサイズの計測ができ、
 
愛車をカッコよく仕上げることができます
 
 
IMG_42250022 (8).JPG
 
レイズの軽量ホイールはスポーツカーなどのお車に装着されるイメージですが
 
こういうセダン系にも似合いますよね。
 
 
IMG_42250022 (6).JPG
 
新しいホイールを履いて、桜を見にドライブもいいですね。
 
愛車をカスタムしていろいろなところに出かけるのも楽しい時間です。
 
ご来店ありがとうございました。
 
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210系クラウン後期にマーベリック605S19インチを装着!!

2018年03月16日 08:31

 
冬用タイヤも終わりに近づいて脱着も増えてきました!!
 
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店大矢です。
 
 
IMG_378411223 (1).JPG
 
元々レオンハルトのフリーデー20インチ+ポテンザS001を装着されていましたが
 
今回新しくイメージチェンジという事で新しくホイール+タイヤを装着。
 
この使用も僕的にカッコいいーと思いますが・・・
 
 
IMG_378411223 (2).JPG
 
今回装着のホイールは
 
マーベリック605S 
F:8.5J×19
R:9.5J×19
マットガンメタ
 
今回は前回より乗り心地を優先して19インチにインチダウン!!
 
タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4S装着。
 
F:225/40R19
R:245/35R19
 
IMG_378411223 (3).JPG
 
今回はっと車高を上げて快適に走行できる使用に変更!!
 
使用変更をするときにはやっぱり便利なのは車高調ですよね。
 
車高を2センチ上げたのでアライメント診断、調整を!!
 
せっかく新しいタイヤをかえても片減りしててはもったいない。
 
 
IMG_378411223 (6).JPG
 
全体的にバランスよく仕上がりました!!
 
黒色のボディーにガンメタのホイールがきまってカッコいいー。
 
前回の使用とはまた違ったイメージになりましたね。
 
 
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車高とタイヤのすきまも見た目よくいい感じに仕上がりました!!
 
段差を気にせずに春のドライブがまた一段と楽しめますね。
 
 
IMG_378411223 (8).JPG
 
同じ5本スポークですけどかなり印象が変わりますね!!
 
ホイールのスポークのデザインもメーカーごとに違うので人との差がまたここで
 
違ってきますね!!
 
これもカスタムしていく中で面白い所ですよね!!
 
IMG_378411223 (7).JPG
 
19インチ履くか20インチ履くかと悩まれるお客様も結構お見えになります。
 
見た目重視でいくなら20インチ。走り、乗り心地重視でいくなら19インチ。
 
愛車の使用によってホイールサイズをお選びするのも大事なことですね!!
 
IMG_378411223 (9).JPG
 
車高を気にせず気軽にドライブができることも
 
カスタムしていくことでは大事だと思います。
 
セダンの事でのご相談はクラフト鈴鹿店にお任せください。
 
ご来店ありがとうございました。
 
 
 
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210クラウン後期 ならば こうしたい

2018年02月27日 07:32

 
210系クラウンアスリート後期ハイブリッド がご入庫。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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後期は凛々しい。
 
前期と比べるとあまり変化がないと思われている方も多いでしょうか?
 
答えはNO。そこはさすがのTOYOTAさん。前期に乗っていても後期を買いたく
 
なってしまう要素、変化が満載なんです。
 
 
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特に驚いたのはヘッドライト。
 
こうやってまじまじと見ると前期とはまるで違います。
 
形状しかり、インナーのアクリル整形もとても未来的。
 
 
IMG_3411crt (3).JPG
 
純正ホイールも特別仕様で黒光りしています。
 
こうやって純正でカッコ良いホイールが装着されていると、
 
アフターマーケットは困るのですけどね(笑)
 
 
IMG_3411crt (4).JPG
 
まだまだ寒い日が続きます。
 
店頭で気に入っていただいたアクセルクリエとスタッドレスをご即決いただきました。
 
 
IMG_3411crt (5).JPG
 
普通のスタッドレス用ホイールでは味気ないですもんね。
 
インチこそダウンですが、グロスブラックの高級感は純正にも負けません。
 
 
IMG_3411crt (7).JPG
 
スタッドレス仕様でも足元が引き締まりました。
 
こうやって見るとフロントバンパーもすごくカッコイイ。
 
セダンから遠退いているボクもちょっと欲しくなります(笑)
 
 
IMG_3411crt (6).JPG
 
スタッドレスの在庫はまだ一部ございます。
 
急なお出掛けなどにご要りようの際はクラフト鈴鹿店にご相談ください。
 
ありがとうございました。
 
 
 
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VOLK ZE40 TAE × 130系 マークX 後期 。

2018年02月16日 07:42

 
ホイールの軽さは走りに直結。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_3054130m (9).JPG
 
本日は130系マークX後期をご紹介。
 
純正18インチ装着グレードで、タイヤも235/45R18を履くプレミアムなセダンです。
 
 
IMG_3054130m (1).JPG
 
いわゆるトヨタのセダンっていう括りになっていますよね(汗)
 
優等生なおクルマを自分色に染めていく。
 
そこにドレスアップの面白さがあるってもんです。
 
さて、オーナー様は同車種のGsグレードに惚れたそうで、その時に見た
 
黒くて赤いラインの入ったホイールが頭から離れないとのこと。
 
そこでご提案させていただいたのがこちらのホイール。
 
 
IMG_3054130m (2).JPG
 
RAYS VOLK ZE40 TAE(タイムアタックエディション)
 
2017年限定受注生産モデルですが、予めオーダーしておいたモノがたまたま入荷
 
してきており、お店に並ぶ瞬間もなくご成約いただきました(笑)
 
 
IMG_3054130m (4).JPG
 
Wheel:RAYS VOLK ZE40 TAE 8.0J-19in 5/114.3 KRカラー
 
Tire:TOYO プロクセススポーツ 235/40R19
 
 
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大人のセダンを一気にスポーツへ振りました。
 
まるで別の車です。
 
単にGs化では面白くないですからね。
 
鍛造ホイールでGsを上回る性能を足元に宿しました。
 
 
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タイヤは235幅をそのままに。
 
235/40R19のプロクセススポーツでプレミアムなセダンに相応しい性能となります。
 
 
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ブラックにレッドラインという条件ではこの上ない最上級のホイールだと思います。
 
色が黒いとどうしてもディスクのディテールがぼやけてしまいますが
 
近づいてみるとその「軽さたる由縁」に納得いただけるホイールですよ。
 
本当に考えられた造形です。
 
 
IMG_3121TA.JPG
 
VOLK ZE40 TAE(タイムアタックエディション)は2017年受注限定モデルで
 
残念ながらもう手に入りませんが、クラフト鈴鹿店ではあと1SET在庫がございます!
 
サイズは「8J-19in+44 5/114.3」ですので、レヴォーグやWRXなど人気どころに
 
ピッタリですよ!早い者勝ちですのでお早めにドウゾ。 
 
 
 
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ワーク エモーション M8R に 20インチ追加。

2018年02月12日 07:08

 
WORKエモーションシリーズ エモーションM8R 
 
待望の20インチが追加!
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
 
IMG_2984wsin (1).JPG
 
ドレスアップ・カスタムのキーワードは今 "スポーツ系" 
 
ドレスアップイベントでもスポーツカーのエントリーが非常に多いですよね。
 
別に速くなくてもいいし、走らなくてもいいんです。
 
スポーティに仕上げることに意味があるんです!
 
 
IMG_2984wsin (3).JPG
 
ということで、ミニバン系特にアルファード、ヴェルファイアや
 
クラウン、マークX、フーガなどのセダンにピッタリな20インチが登場。
 
足元に軽やかなメッシュとくれば気分もスポーツ。
 
 
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展示カラースペックは 8.5J-20in+38 5/114.3 グランツシルバー。
 
スポーティさをシンプルに際立てる純正然としたグランツシルバー。
 
このカラーですとスポーツ色一辺倒にはなりませんし、
 
ミニバンやセダンにバランス良くマッチすると思います。
 
もう一色グランツブラックも設定があり、こちらはガンメタ系
 
(ハイパーブラック)となります。
 
 
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20インチは装着車種を見据えてセンターキャップ(フラットタイプのみ)が
 
標準装備されます。しかも新デザイン。これは嬉しい設定ですね。
 
WORKエモーションM8Rのお問い合わせはクラフト鈴鹿店へどうぞ。
 
 
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ピアスボルト で 差を付ける

2018年01月27日 07:24

 
昨日に引き続き、スーパースターの新作ホイールをご紹介。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日は 新作レオンハルト「グラウベ」 とスーパー初の鍛造ディスク「LF-S1」 です。
 
 
IMG_2783th (1).JPG
 
左がLF-S1、右がグラウベ。
 
LF-S1は鍛造だけあって、スポークの造形が際立ちますね。
 
グラウベは王道5本スポーク。「今年はこれが作りたかった」と営業さんも
 
おっしゃっており、長く愛される1本になることは間違いありません。
 
 
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オートサロンでも話題だったLF-S1。
 
スポークの削りは外へ向かってシャープに。
 
この素材感は鋳造では出せない鍛造ならではのメタリーで硬質な雰囲気。
 
ディスク円周は削りが横に走り、縦横が交わる部分に職人のワザとアジが感じられます。
 
新設定のフォージドキャップは既存のレオンハルトシリーズにも装着が可能とのこと。
 
 
IMG_2783th (8).JPG
 
ピアスボルトも新設定の チタンヒート で組み付けられていました。
 
この焼き色が入ったボルトもスタンスシーンでは話題の一品。
 
濃いめのディスクカラーに合わせると似合います。
 
ホイールカスタムの幅が広がりますね!
 
 
IMG_2783th (3).JPG
 
続きましては レオンハルトグラウベ をピックアップ。
 
VIP意識のシンプル5本にカバーキャップ。
 
懐かしさを感じさせるデザインです。
 
 
IMG_2783th (4).JPG
 
グラウベにもカバータイプとオープンホールの2タイプがあります。
 
それぞれ別のディスクとなりますので、キャップだけの付け替えは不可。
 
迷いますね(笑)
 
 
IMG_2783th (5).JPG
 
実物を見るまでは肉厚なのかなと思っていたスポーク。
 
ですが、これがまた非常に薄くて好感触なんです。良い意味で裏切られました(笑)
 
同ブランドのレオンハルトオルデンもディッシュタイプながら非常に薄いディスク
 
なんですけどそれに似た感じ。スポークには僅かながら反り返りもあり、
 
デザイナーの拘りが伝わります。
 
 
5本スポークのホイールって言うとは目新しさがありませんが、
 
こういうタイプはじわじわと人気が出てくるんです。
 
グラウベもまた、履かせ方のセンスが試される1本ですね。
 
 
お問い合わせ、ご予約はクラフト鈴鹿店へどうぞ。
 
 
 
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スタッドレスをインチダウンせず履く理由

2017年12月08日 07:51

 
クルマの雰囲気を壊さずスタッドレスを履く。
 
そんなご提案も得意。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
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ピットご入庫は210系クラウンハイブリッド。
 
純正では18インチを履くグレードですが、スタッドレスとなると
 
「インチダウン」が相場。
 
コスト面、選び易さなど、インチダウンが非常に有利ですが、
 
こと見た目に関して言えばそうではありません。
 
 
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今回の場合は18インチを落さずスタッドレスを履くという拘り。
 
ドレスアップ感覚、気分転換にはもってこいの季節じゃないですか?
 
 
IMG_1890nnr (2).JPG
 
細いブラックのフィンに一目惚れだったオーナー様。
 
8Jがラインナップにあるアクセルクリエならば、タイヤを組んだときのショルダーも
 
スタッドレスとはいえとても美しいです。
 
 
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車格も落とさず、"クラウン"というシルエットもバッチリ。
 
 
IMG_1890nnr (5).JPG
 
見た目だけではありません。
 
スタッドレスのゴム質からくる柔らかさなんかもインチを落さないことで
 
極力排除でき、冬のドライ路面も気持ち良く走行できます。
 
ハンドリングを変えたくない方、スポーツカーやハイパワーセダンなどに
 
オススメですよ。
 
 
IMG_1890nnr (6).JPG
 
普段ドレスアップをしない方でもいざ冬用にスタッドレスホイールを選ぶ
 
となったらやっぱり楽しいじゃないですか。
 
スタッドレスのことならクラフト鈴鹿店へご相談ください。
 
ありがとうございました。
 
 
 
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