タイヤ&ホイールの専門店 オンリーワンカスタムショップ「クラフト」

2018年06月22日 17:00

やはり下げたくなるもの？

50プリウスをタナベNF210でローダウン！

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

先日、当店でホムラ2×10RCFをご購入いただいた

K様、50プリウスがピットイン(※おさらいはここから)

 

 

100km走行時の点検……

ではなく(笑)

 

 

「やっぱりこの隙間が気になるな〜」とK様。

タイヤ&ホイール装着の日に色々とお話をゴニョゴニョと

させて頂きました。

 

 

フェンダークリアランスは約指4本分。

 

理想の車高が決まっており、今後もまず調整しない。

という方の場合、ダウンサスやショック+ダウンサスと

いったメニューもいいかもしれません。

 

 

TANABE-タナベ-NF210。

 

グレードによってダウン量は異なりますが、

こちらを用いて、ローダウンしていきます

 

 

まずはノーマル時の地上からフェンダートップまでの

車高を確認。

 

サス交換後はどれだけ車高変化があったのかを再度

確認を行います。

 

 

純正ショックにダウンサスを組込んで…

 

 

フロント・リア共に取付が完了後、

アライメント測定・調整へ

 

 

フロント・リア各部調整を行い、

ハンドルセンター確認の試走後、完成です！

 

 

WHEEL：HOMURA 2×10 RCF 19インチ

COLOR：HAカラー

TIRE：ニットーNT555G2

SUS：TANABE NF210

 

 

全体で30mmほどローダウン。

ご入庫時にあった腰高感は消え失せましたネ！

 

 

約指4本分だったフェンダークリアランスも約指2本分まで

ローダウンです

 

 

リアビューも以前に増してボリューム感が増しましたネ！

ローダウンの醍醐味は走行時の安定性もそうですが、

停車時の塊感が強調されます。

 

「ちょっと車高が高いかなぁ〜」とお悩みの方、

是非一度ご相談ください

 

 

納車から一気に仕上げましたね〜(笑)

次なるカスタム構想もあるかと思いますが、その際は

是非ご相談ください！

 

タイヤ&ホイールに続き、サス交換のご用命

誠にありがとうございました

 

また、遊びに来てくださいね〜

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年06月21日 17:00

210系クラウンアスリート後期に

HOMURA 2×10RCF 19インチを装着！

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

先日のブログでご紹介させて頂いた次期型クラウン。

(※おさらいはここから)

 

 

発表・発売が待ち遠しいですね

それでも現行210系クラウンのデビュー時のインパクトも

それは強烈でした

 

 

210系クラウンアスリート後期。

後期からターボモデルがラインナップされ、レクサスGSなど

ダウンサイジングの波が一気に加速しました

 

 

さて、後期型ですが、走行距離によっては

タイヤ交換が迫っている方もいらっしゃいませんか？

タイヤ摩耗に伴い、仕様変更のご用命を頂きました。

 

HOMURA 2×10RCF 19インチ

カラー：レイズブラックメタルコート/

                ダイヤモンドカット/マシニング(HX)

 

 

選択いただいたのは、トーヨータイヤ ナノエナジー3+

転がり抵抗性能：A

ウェットグリップ性能：ｂ

 

で13インチから20インチまでの

幅広いラインナップが魅力の一つ

 

 

艶やかなメタルコートにダイヤモンドカットの

エッジ感、そしてコンケイブフェイス

 

国産車以外に輸入車にも対応している2×10RCF。

19インチ、20インチのラインナップで

BMW 3シリーズ、アウディA4…etcの車種にも装着可能です

 

 

WHEEL：HOMURA 2×10RCF 19インチ

COLOR：HX

TIRE：トーヨータイヤ ナノエナジー3+

 

 

リアからのドッシリ感を出すために少し太めのサイズで

インストール”セダンらしさ”大切ですよね！

 

突然ですが、タイヤ交換をお考えの皆様。

タイヤ摩耗を機にホイール交換もいかがでしょうか？

 

 

只今、展示入れ替え中ですが、

ズラリと新作・流行のホイールたちを展示中です

 

 

”軽量ホイールがいいな。”

RAYS(VOLK RACING、グラムライツ…etc)、

BBS、TWSも展示中ですよ〜

 

探していた一本が見つかるかもしれませんネ！

皆様のご来店をお待ちしております。

 

A様、この度のタイヤ&ホイールのご用命誠に

ありがとうございました

またのご来店をお待ちしております！

 

レイズホイールNo.1ショップの

クラフト中川店からお届けしました

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年06月20日 17:00

2018年6月26日(火)は第15代目

新型クラウンの発表・発売ですネ！

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

毎度新型のアナウンスが出るたびに心躍るクルマが

 

 

トヨタ クラウン。新型では15代目にあたりますネ

2018年の6月26日(火)に発表・発売されるそうですが、

気になって気になって仕方がない私は最寄りのディーラーへ

 

本編のカタログはまだ無く、パンフレットをGET！

 

思い起こせば、今年の東京オートサロンで

カモフラージュされた姿で展示されていました

 

 

この時は、全くどうなっているのか見当もつかず、

リアウィンドウの角度がかなり寝ているくらいにしか(笑)

 

 

月日は流れ、色々なカー雑誌やSNSに目を通すと

形が浮き彫りになってきました

 

さて、そんな全貌はパンフレットをめくってみましょう

 

 

おお！！

 

サイドウィンドウが3分割され、左右合計6枚窓(6ライト)。

210系の面影を残しながら欧州テイストも盛り込まれましたネ

 

パワーユニットは

・V6 3.5Lハイブリッド

・直4 2.5Lハイブリッド

・直4 2.0Lターボ

の3構成。

 

皆さんはどのタイプを選びますか？

 

 

インテリアもかなり、欧州テイストが増した感じです。

モニター類が座席から見やすく、操作性も良さげな

上側に位置していますね

 

私には白いシートに乗る勇気はありませんが、

これも新型らしくいいポイント

 

 

まだまだ知りたいことだらけの新型クラウン。

それでもカスタマイズへの夢は膨らみますね(笑)

まずは、カタログ、実車確認から

 

また、新しい情報が入り次第、ご報告させて頂きますネ！

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年06月14日 17:00

お持ち帰りの場合でもお任せください。

入念に打合せをさせて頂きます！

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

 

 

ピットイン中なのは

メルセデスベンツ W205 Cクラス。

 

仕様変更に向けて打合せの真っ最中なのですが…

メーカーさんにブレーキマッチング等がない状態

 

 

お客様が希望するホイールメーカーさんに依頼し、

このような型紙をもらいます。

 

SL・NR・MD…etcどれがクルマにマッチするのかを

順にあてがい、そこからサイズ等を絞り込んでいく作業

 

 

原始的といえば原始的かもしれませんが、

これが一番間違いがなく正確な方法。

 

データがないクルマの場合、確認作業は超重要なので、

国産・輸入車問わず行います。

※ホイールメーカーさんによって方法は異なります。

詳しくは店頭スタッフまで。

 

この後、ご注文を頂き、お待ちいただくこと数か月。

…

…

…

 

一度商品をお持ち帰りにて

ご自身で装着された後、装着後の姿を見せに来てくれました

 

 

WHEEL：SSR プロフェッサーMS3 20in

COLOR：シルバー

SIZE：お持帰りマル秘セッティング

TIRE：ニットータイヤ

フロント：NeoGen

リア：NT555G2

 

 

前後共にバッチリツライチ

走行における止まる・曲がるを確保しつつ

極限のローフォルムで走るのがポリシーのオーナー様。

 

 

マッチング取りしたブレーキクリアランスもOK

 

お待ちいただいた甲斐がありましたネ！

この度は遠方よりお問い合わせをいただき、

誠にありがとうございました

 

またのご来店をお待ちしております！

 

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年06月10日 17:00

FUJITSUBO AUTHORIZE Sへ換装。

性能・見た目・音質共に拘りを…

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

本日は、常連N様の愛機GRX130系マークＸをご紹介

 

 

先日、車高のリセッティングとアライメント調整を

行わさせて頂き、一段と磨きがかかったのですが…

 

度々、「マフラーをこう。…どうかなぁ」と

マフラーに関するお悩み(音質・見た目など)をお話するうちに

 

 

ピットインです(笑)

 

エアロ・車高・タイヤ&ホイールと順に来ると、

次はマフラーに行きつくのも自然な流れかと

 

 

マフラー出口を養生し、作業はスタートします

N様の希望は、

・うるさ過ぎないもの

・派手になり過ぎないもの

・カッコいいこと

です

 

 

色々と熟考に熟考を重ねた末に導かれた答えが、

FUJITSUBO-フジツボ-マフラー。

マークX用でリリースされている一品から

 

 

AUTHORIZE-オーソライズ- S を選択。

 

BGテールを選択可能ですが、派手さを抑えるためにテールは

"あえて"のステンテールのままで

 

見た目もそうですが、特筆すべきはその性能

最大出力：+8.8ps

最大トルク：+2.1kg・m

マフラー重量：-0.9kg

※メーカーさんHPはこちらから※

 

リアテール部交換タイプになりますので、

サクサクと作業は進められていきます

 

 

カッコイイイーーー

 

純正と比べ、マフラー径が大きくなったことで、

リアビューに厚みが生まれました

 

マフラー換装後、排気漏れがないかもチェック！

 

 

そして…気になるサウンドは…？

 

エンジン始動時は少し野太い音に変化しつつ、

アイドリングが落ち着いてくると静かめなサウンドへと

変化していきます。

 

マフラーがうるさいモノ。はもう昔のお話。

性能up+軽量化。音量はそれなりに。でも音質は大切に。

が現在求められるテーマですネ！

 

あと、見た目も(笑)

 

 

引きで見ると尚更にリアビューに塊感が増しました

 

また、走行インプレッション等お聞かせください！

「しばらく、遊べるなぁ。」とＮ様。

無茶はしないでくださいね(笑)

 

この度のご用命誠にありがとうございました！

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年05月06日 07:30

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

 

足回りを車高調などに換装されている方だと

いつか来る”リフレッシュのタイミング”。

 

・ショックの収まりが悪く乗り心地が悪い

・オイル漏れ、異音発生

・仕様変更

…etc

 

当店でもご相談いただく内容として多い案件です。

 

 

ピットイン中の200系クラウンのオーナー様も

リフレッシュと仕様変更の2つを求めての入庫です

 

お話を伺うと乗り心地のフワフワ感にご不満な様子……

元のセッティングなのか、それとも…

 

 

現状車高は指4本ほど。

乗り心地改善と更なるダウンを求めておススメさせて

頂いたのがコチラの車高調です

 

 

HKS HIPERMAX MAX4GT

 

減衰力30段調整・全長調整式・2年4万キロ保証

スポーティさとストリートでのマイルドな乗り心地が

人気の秘訣。

 

 

サクサクと作業は進みます

 

アッパーマウント、ブッシュ類もリフレッシュで

走りにも体感レベルで変化を楽しめるはずです

 

 

クラウンなどに装着されているAVS機能。

 

路面の凹凸、車速などの車両変化に応じて

最適な減衰力制御を行うシステムですが、AVSに対応していない

車高調の場合、そのシステムはキャンセルされます。

 

どうしてもその機能を捨てたくない。という方にも

別メーカーから対応品もリリースされていますので、

是非ご相談くださいネ

 

 

外された車高調。

汚れがひどく、外観からも漂う使用感

 

 

取付部のブッシュはご覧のようにひび割れ

おつかれです。

 

ある程度使用期間があると、このようなケースも

少なくありません。

 

アライメント数値にも影響しますので、やはり無視できない

ポイントです。

 

 

車高調取付後は

3Dアライメントテスターを使用し、アライメント作業へ

各部調整後、ハンドルセンターを確認し完成です！

 

 

ググッと低くなり、お客様の希望車高へと変身

フェンダークリアランスは指一本ほどでセッティング。

 

…

……

………

 

 

ですが、これはあくまで”本命”をよりカッコいいサイズで

インストールするための前準備

 

 

ここから夢が膨らみます(笑)

 

このクリアランスを埋めていきますよ〜

大きく変貌を遂げた姿は次回ブログにてご紹介しますネ！

 

お楽しみに！

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年04月09日 07:30

GRX130系マークXのイメチェン！

ナット一つでもイメージは大きく変わります。

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

本日は、大常連N様マークXをご紹介

 

 

タイヤ&ホイール、車高調とゴッソリとクラフト中川店で

オーダー頂いた完成度の高い一台

※車高調取付編はココからチェック

※マーベリック装着編はココからチェック

 

ですが…カスタムフリークのN様に気になる

ポイントがコチラ

 

 

分かりますか？あそこですよ〜

 

タイヤ&ホイール装着に欠かせないアノパーツを

イメージチェンジを兼ねオーダー頂きました！

 

 

CRUISE-クルーズ-Forged Wheel Nut。

 

全9色のスタンダードカラーに加え、

全13色のオプションカラーもある人気パーツの一つ

 

超々ジュラルミン7075冷間鍛造でジュラルミンを凌ぐ強度、

ボディ、ホイールに合わせたコーデも可能です

 

 

拘りのN様はもちろんオプションカラーで(笑)

艶消しブラックをチョイス！

 

マットガンメタリックのディスク塗装と絶妙にマッチ

細部に拘ってこそ主役が輝きますからネ

 

 

クルーズナット取付後はトルクレンチを使い

規定トルクにて締め付け確認を行っていきます。

 

各部締め付け確認後、完成です

 

 

WHEEL：マーベリック709M 19in(ノーマルリム)

COLOR：マットガンメタリック

TIRE：ダンロップ ビューロVE303

SUS：BLITZ DAMPER ZZ-R

OPTION：クルーズナット(艶消しブラック)

 

 

派手さこそありませんが、そこがポイント。

ピアスクローム、センターキャップのゴールドを

上手く引き立たせるようにカラーをチョイス。

 

シンプル仕上げを目指すN様のセンスが光りますネ

 

 

リアの出面も圧巻。

 

「これですよ。クルマは。」とN様。

フロント、リア共にサイズオーダーに拘った一本だからこそ

外れがありませんよね

 

 

N様、次はどこをイジりましょうかね！？

構想中のプランもあるかと思いますが、

その際も是非よろしくお願い致します

 

この度のご用命誠にありがとうございました！

 

クラフト中川店でした

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2018年03月29日 07:30

JZX100 チェイサー ツアラーＶ後期に

A'PEXi N1エボリューションダンパー装着！

 

こんにちは！クラフト中川店の安藤です

 

一般的に販売されている商品の中でも

自分が好きなブランドや憧れのブランドってありませんか？

 

クルマのパーツで言うところの

HKS、BLITZ、TANABE、RS-R、柿本、フジツボ…etc

 

 

今回のお客様もそんな拘りを持った方。

足回りのリフレッシュを兼ね選んでいただいたのが

A'PEXi-アペックス- N1エボリューションダンパー。

 

 

サーキット、公道など異なるステージでも安定した

走りを求めた車高調なんです。スペックは

・全長調整式(減衰力25段調整)

・ピロアッパーマウント(調整式・非調整式)

・標準モデルとオーダーメイドモデルの2種類

に加え前車実走セッティングにてセッティングがされています

 

 

拘りのオーナー様の愛車は

JZX100 チェイサー ツアラーV。後期モデル

 

この仕様のまま購入されたのですが、気になる点があるようで…

まずは足回りからオーダーを頂きました！

 

 

今回、バネレート等変更なしの”標準モデル”を選択。

希望車高は今と同じくらいの約指一本分で仕上げていきます。

出荷時：フロント-30mm リア-25mm仕様。

調整幅：フロント-15~-115mm リア-15~-85mm

と調整可能範囲もフルに使います。

 

 

固着等なくネジもスムースに回り、

作業はサクサクと進みます

 

※年式等によっては固着などが発生している場合があります。

状態によっては作業をストップさせて頂くこともございますので

ご了承ください。

 

外された車高調ですね。外観はキレイそのもの。

前のオーナーさんはあまり使用していないのかな？

 

 

車高調装着後、希望車高になっている打ち合わせを行います。

ＯＫならばアライメント調整へ。

フロント：トゥ、キャンバー

リア：トゥ、キャンバー

前後左右合計8カ所を調整します！

 

アライメント調整後、ハンドルセンターを確認し完成です

 

 

SUS：A'PEXi N1エボリューションダンパー

MODEL：標準仕様

RATE：フロント18k リア9k

 

 

ご入庫時と同じ指一本分でセッティング完了です。

フロントリア共に同じフェンダークリアランスに

なるようにもさせていただきました

 

 

これで完成！

 

じゃないんですね〜(笑)

足回りの次はタイヤ&ホイールをやりたくなるもの

 

素晴らしいセットをオーダー頂いておりまして…

次回ブログにて全貌公開となります

 

お楽しみに！

クラフト中川店でした

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ヤフオクストア出品中。クリック↑

2018年03月04日 08:00

お世話になります。

クラフト中川店の河北です。

本日はミドルセダンの代表格である

GRX130マークＸのカスタムをご紹介いたします

 

少し前に車高調を装着させていただきました、Ｎ様の車両です。

中期型です。

その時のご紹介させていただいたブログは

コチラから⇒クリック

Ｎ様のコンセプトは大人なシャコタン。

 

でもどこかか少しヤンチャなテイストがあった方が

マークＸはかっこいいと思うのは私のイメージ。

なのでＮ様のイメージと私のイメージで1台仕上げさせていただきました

 

装着するホイールはマーベリック709Ｍ

3年前に登場した709Ｍ。

今やWEDSさんの看板商品といってもいいくらい人気です。

見て下さい！この深リム。

これだけリム幅がとれると、ステップリムで行きたくなりますよね〜

そしてマークＸのスポーツテイストを生かすためにも

ステップリムはマストアイテム。

 

今回はタイヤセッティングにも拘っています

リムをガッツリ出しました。

これだけ引っ張ればイメージは海外タイヤでは？っと思ってしまいますよね？

 

でも実はダンロップのコンフォートモデルのビューロで、

乗り心地や居住性を確保済み。

このギャップも今回のカスタムのポイントです。

ホイール：ウェッズ　マーベリック709Ｍ

サイズ：19インチ

カラー：マットガンメタ

タイヤ：ダンロップ ビューロVE303

サスペンション：ブリッツダンパーZZR

実車計測にてはじき出したサイズのリムの深さは圧巻。

フロントでこんなに深いんですから

709Ｍは溶接2ピースなので1ｍｍにこだわったセッティングが可能なホイールです。

サイドからのアングルもばっちりです。

クラウンやマークＸは

フロントの車高が高く見えがちな車種なので注意したいポイントです。

709Ｍはこのマットガンメタ、ブラッシュド、

プレミアムシルバー、サムライゴールドの全4色のラインナップがあります。

ホイールのデザインと同じくらいカラーって重要なポイントですよね。

ドレスアップの基本ですが下げた後の実車計測にて得た出ヅラは圧巻です。

いやぁ〜私はこの深いリムを斜め後ろから見るアングル。

たまらなくお気に入りです。

 

Ｎ様の理想を追求すべく

この後、少し車高を落として

更にキマッた感じに仕上がったのはここだけのお話です

 

Ｎ様次はアノパーツのご注文お待ちしております?

いつもありがとうございます！！

 

当店ではこの709Ｍの展示がありますので

気になる方は是非見に来てくださいね(^^♪

 

クラフト中川店でした

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

よろしくお願いいたします

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ヤフオクストア出品中。クリック↑

2018年01月30日 07:00

お世話になります。

クラフト中川店の河北です。

 

今回ご紹介するお車は130系マークＸ中期型

 

 

既にモデリスタのローダウンスプリングで車高も落としてあり、出来上がった1台です。

 

 

フェンダークリアランスは指3本入るか、入らないか。

この車高ってほど良い感じの車高なのですが、お客様のシャコタン魂がうずきました

 

お客様の狙いは更なる高みへ。

車高調を選択。

ブリッツダンパーZZRを装着です。

 

 

当店ブログにもよく登場する、

全長調整式の減衰力32段階付きフルスペックサスペンション。

 

サクッと作業が進みます。

装着後はお馴染みの3Ｄアライメントテスターで調整をおこないます。

 

 

そして完成。

 

 

良い感じの低さですね〜(^^♪

全く別のクルマに。

 

 

指3本のクリアランスが指1本へ。

この数センチへの拘りががシャコタン魂なのです。

 

130系のマークＸは腹下がフラットなのでより低い車高で攻めていけます。

 

 

ローダウンすると重厚感がでてセダンらしさが増します。

 

 

実はお客様の計画はローダウンだけでは終わりません。

次はもちろんホイールです。

実車計測にてサイズ確認させて頂きました

 

 

N様ホイールの納品が楽しみですネ〜(^^♪

 

クラフト中川店でした

 

 

毎日、数回更新のブログはコチラからチェック！

http://www.craft-web.co.jp/blog/nakagawa

#ヴェルファイア #アルファード #CHR #ローダウン #車高調 #取り付け #実車計測

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

ヤフオクストア出品中。クリック↑