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中川店

名古屋駅近くのクラフト最大級の店舗です。3Dアライメントテスター完備!

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GRX130系マークX×フジツボ オーソライズS。

2018年06月10日 17:00

FUJITSUBO AUTHORIZE Sへ換装。

性能・見た目・音質共に拘りを…

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

本日は、常連N様の愛機GRX130系マークXをご紹介eye

 

nmx1.JPG

 

先日、車高のリセッティングとアライメント調整を

行わさせて頂き、一段と磨きがかかったのですが…

 

度々、「マフラーをこう。…どうかなぁ」

マフラーに関するお悩み(音質・見た目など)をお話するうちにdownwardleft

 

nmx2.JPG

 

ピットインです(笑)

 

エアロ・車高・タイヤ&ホイールと順に来ると、

次はマフラーに行きつくのも自然な流れかとcatface

 

nmx3.JPG

 

マフラー出口を養生し、作業はスタートしますwrench

N様の希望は、

・うるさ過ぎないもの

・派手になり過ぎないもの

・カッコいいこと

ですshine

 

nmx4.JPG

 

色々と熟考に熟考を重ねた末に導かれた答えが、

FUJITSUBO-フジツボ-マフラー。

マークX用でリリースされている一品から

 

nmx5.JPG

 

AUTHORIZE-オーソライズ- S を選択。

 

BGテールを選択可能ですが、派手さを抑えるためにテールは

"あえて"のステンテールのままでscissors

 

見た目もそうですが、特筆すべきはその性能

最大出力:+8.8ps

最大トルク:+2.1kg・m

マフラー重量:-0.9kg

※メーカーさんHPはこちらから※

nmx6.JPG

 

リアテール部交換タイプになりますので、

サクサクと作業は進められていきますwrench

 

nmx7.JPG

 

カッコイイイーーーup

 

純正と比べ、マフラー径が大きくなったことで、

リアビューに厚みが生まれましたscissors

 

マフラー換装後、排気漏れがないかもチェック!

 

nmx8.JPG

 

そして…気になるサウンドは…?

 

エンジン始動時は少し野太い音に変化しつつ、

アイドリングが落ち着いてくると静かめなサウンドへと

変化していきます。

 

マフラーがうるさいモノ。はもう昔のお話。

性能up+軽量化。音量はそれなりに。でも音質は大切に。

が現在求められるテーマですネ!

 

あと、見た目も(笑)

 

nmx9.JPG

 

引きで見ると尚更にリアビューに塊感が増しましたnote

 

また、走行インプレッション等お聞かせください!

「しばらく、遊べるなぁ。」とN様。

無茶はしないでくださいね(笑)

 

この度のご用命誠にありがとうございました!

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

 

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