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ナゴヤドーム西店

環状沿い、ナゴヤドームのすぐそばです。アライメントテスター完備・TEXAエアコンリフレッシュ導入!

2009年9月

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最近気になるあのホイール!

2009年09月28日 12:21

最近の輸入車雑誌でよく目にする真っ白なVWシロッコに、真っ白なホイール。

 

なんとなくでも記憶にある方が多いんじゃないでしょうか?

 

そんな、話題のホイール「BROCK B-21」を装着させていただきましたので、ご紹介させていただきます。

Vw_golf5_brock1

ジャジャーーーーン!!

 

 

うーーーーーーーっ!カッコイイ!!

 

 

ただの白ではなく「パールホワイト」だったりするので、さらにイメージアップ!!

Vw_golf5_brock2

 

 

タイヤは走行性能と快適性のいいとこ取りの

ミシュラン パイロットスポーツPS2!

あっ、書いてなかった。サイズは19インチですよ。

Vw_golf5_brock3

 

そこかしこに手の入ったゴルフXは、オーナー様のセンスが光ってます。 

 

 

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BBS RE-Lの新色DBK入荷しましたよ〜っ♪

2009年09月27日 10:29

〜入荷情報9/27号〜

 

 

先日ご案内させていただきましたBBS RE-Lの新色「SDK」に続き、「DBK」が入荷いたしました。

 

Bbs_reldbk1

 

いかがです?

 

このなんともいえないこのメタリック感と、絶妙なガンメタ加減!?(いい言葉が見つかりませんでした・・・。)

Bbs_reldbk2

これ、絶対に来ますっ!!

 

品切れ必至なので、気になっている方は是非見に来てくださいっ!!

 

きっと惚れますよ!!

 

 

 

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BMWには軽量が効く!

2009年09月26日 20:32

今日の一台は、

 

BMW E90(323i)

Bmw_e90_g71

 

で、ホイールは、「軽量」「高剛性」がウリの鍛造ホイール

アウトストラーダ スプレッドG7!!

Bmw_e90_g72

・・・・・・・・・・・、知ってます?

マニアには分かる「知る人ぞ知る」ブランドなんですが、

これが実際持ってみると軽いのなんの。

組み合わせるタイヤはミシュランのプレセダPP2

Bmw_e90_g73

走りのBMWにはドンピシャな組み合わせですね。

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明日はお休み・・・。

2009年09月22日 11:23

9月23日(水)定休日を頂いております。

Leaf

 

シルバーウィークは満喫されましたでしょうか?

 

楽しいドライブのあとは、愛車のメンテナンスです。タイヤやエンジンオイルを一度チェックしてみてはいかがでしょうか?

 

店内の観葉植物の「モンステラ」が、うっそうと茂ってきたので、間引きして、別の鉢で栽培したところ、新たな芽が出てきました。

Green

 

植物の生命力には驚かされます。

 

 

 

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レクサスRXも連チャンだっ!

2009年09月22日 10:07

偶然ですが、レクサスRXに立て続けにホイールをご用意させていただきました。

 

 

一台目は、

BBS RS−GTミラーポリッシュ!!

と、ミシュランのラチチュードツアーHPの組み合わせ。

Rx_bbs_rsgt2

ミラーポリッシュが今までにないBBSの雰囲気でかなりイケてますね。

Rx_bbs_rsgt1

Rx_bbs_rsgt3

 

 

 

もう一台が、

ヴェネルディ ツィンガーと、

ミシュランのラチチュードツアーHPの組み合わせ。

Rx_2

このラウンドした落ち込みがなんともいえません!!

Rx_1

 

先日のスカイラインクロスオーバーもふくめて、高級SUVが熱いです。

BMWのX5、X6。

ベンツのGL、ML、GLK。

VOLVOのXC90などなど。

待ってるよ〜〜っ!

 

 

 

 

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スカイラインクロスオーバー

2009年09月21日 10:18

今日の一台は、日産の最新SUV

「スカイライン クロスオーバー」

です。

 

1

 

 

このクルマ・・・。

 

「まだどのメーカーからもマッチングが出てないんですぅ〜・・・。」

 

と言うことで、ノーマルを採寸したり、そこらへんに転がっている(失礼)スタッフのホイールを仮で装着したりで、20インチの装着サイズを導き出しましたよっ!

 

装着ホイールは

ジオバンナ ダラー

 

2

その甲斐あって「パッツパツ」です(苦笑)。

タイヤはファッション重視もあって、NITTOのINVOになりました。

アメリカンでしょ?? ラグジーでしょ?? エロイでしょ???

次は「ローダウン」との事。

ますますエロくなる予感たっぷりのスカイラインクロスオーバーでした。

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最強タイプR(FD2)製作日記パート3(最終回)

2009年09月20日 12:27

ついに来ました。

 

最終回!!

 

ここまで、

J’Sレーシング つちのこエアインテークシステム

J’Sレーシング ビックスロットル

J’Sレーシング ステンレスEXマニホールド

アミューズ R1チタンマフラー

とやってきまして、最後の「シメ」はやっぱりこれでしょう!

J’Sレーシング スポーツECU

要するに、コンピューターです。

 

Fd28

これまで、空気の入り口からエンジン内で爆発して、排気されるまでずーーーっとチューニングパーツに交換しましたので、かなり流入空気量は増えているはずです。

当然、たくさんの空気にはたくさんの燃料を噴射してやらないと空燃比(理想は14.7対1)が狂ってしまい、出力アップどころか、パワーダウン・・・、しまいにはエンジンブローだってありえるんです。

最近のノーマルECUは、そこんところかなり「おりこうさん」になっているので、それなりに補正してくれるんですが、万人向けに多めのマージンをとってあるので、お世辞にもベストな状態ではないんです。

そこで登場するのが、「スポーツECU」!!

現状の交換されたパーツに合わせて理想的な燃料噴射マップや点火時期マップが書き込まれています。だから、ひとりひとり「オーダーメイド」なんです。

V−TECの作動回転数や、各種リミッター解除等もされておりますので、最高にレスポンスのいいエンジンに仕上がってますよ。

オーナー様と試乗に行ったところ、

「トルクの谷がなくなった!」

「全体的にレスポンスがよくなって、トルクフルなので、乗りやすくなった!!」

と大満足のご様子でした。

Fd29

 

 

10月13日にはクラフト主催の

「鈴鹿サーキット フルコース 走行会」

が行われます。

まだ走行枠が少し空いているようですので、是非皆様もご参加下さい!!

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BBS RE-Lに新色登場&入荷しました!!

2009年09月19日 14:48

〜入荷情報9/19号〜

 

 

エコカー、コンパクトカーに大人気の「BBS RE−L」に新色が追加されました。

 

「DSK」「DBK」です。

 

で、とりあえず、「DSK」だけ入荷しましたので、ご案内させていただきます。

Bbs_rel1

 

どーーーーです?

Bbs_rel2

ちょっとメタリックっぽい感じが「グー」でしょ??

 

今までのシンプルなシルバー「SK」と、「DSK」を比べるとこんな感じ・・・。

Bbs_rel3_2

あなたなら「どっち?」

 

 

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最強タイプR(FD2)製作日記パート2

2009年09月18日 00:30

も〜お〜〜泣かな〜いで〜♪

 

 

ほんとに、泣きそうでした。

EXマニ外すのと、取り付けるの・・・・。

 

今回は、

J’Sレーシング ステンレスEXマニホールド

アミューズ R1チタンマフラー

なんですが、とにかく苦労しました。

上にも下にもEXマニを取り出すスペースがなくて、もう少しってところで、メンバーが邪魔するんですよ。

あまりの大変さに、工程の写真を取っていられなかったほど・・・。

ものは等長エキマニで、最初からバンテージがまいてあるやつですから、手がチクチクになる心配はなし(結構たすかりました)!

 

Fd25_2

 

で、マフラーは「チタン」と言えば「アミューズ」ですね。

びっくりするくらい軽量で、指で簡単に持てちゃう軽さです。

オプションで、テールエンドを「ゴールドリング仕様」にしたり、こだわりまくりです。

 

Fd26_2

Fd27  

次回は、最終回!

 

 

え??

 

 

まだあるのかって??

 

 

そりゃ、こんだけのパーツ交換したら、やることあるでしょ?

 

 

あれですよ!   あ・れ・!

 

 

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最強タイプR(FD2)製作日記パート1

2009年09月17日 14:25

覚えていますか〜♪

 

目と目が合ったときを〜♪

 

じゃなかった。

絶対このネタ30過ぎしかわからんだろうなぁ〜・・・。

 

BBS LMの19インチを装着したシビックタイプR(FD2)を!

これ。

Fd2_bbs_lm

 

いや〜っ。カッコよかった!

 

 

で、今回更なるパフォーマンスアップを目指して、現在製作中なのであります。

 

今回ご紹介する内容とその工程は・・・・・、

・J’Sレーシング つちのこエアインテークシステム

・J’Sレーシング ビックスロットル

の装着です。

まず。フロントバンパーを含めたフロント周りを取っ払います(笑)

この工程を1行で終わらせるなっ!

Fd21

で、サクサク(でもなかったんですが・・・・。)と純正部品を外して、新たにパーツを装着していきます。

Fd22

 

外した純正部品と、J’Sレーシングのビックスロットルの違いがコレ。

Fd23

インテーク口径 64Φ⇒70Φ

バタフライ口径 64Φ⇒66.5Φ

このパーツへの交換で、流入空気面積を約8%増すことになります。

わずかなようですが、「これが効くんです!」

 

 

もう1つが、

Fd24

 

グリルからずーーーーっと専用のダクトを通って、吸入効率のよいエアクリーナーに運ばれます。

専用品ってすばらしい。

 

 

で、さらに作業は続きますので、お楽しみにっ!

 

 

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