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EURO STYLE Craft

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違いは一目瞭然!ここまで違うとはっ!!

2018年12月07日 07:00

EURO STYLE Craft 澤田です。

 

まだスキー場のオープンの便りが少ないですねぇ〜。

いくらアイスクラッシャーでもこれだけ暖かいと・・・と思っていたら、今週末はかなり冷え込むそう!!

一気に雪化粧で軒並みオープン!!・・・となってほしいなぁ〜笑

 

 

先日入荷した商品の取付にいつもご利用いただいている常連様のUさまのアバルト595がピットイン!!

IMG_2048redpointbigrotorkit.JPG

まだまだカスタムの終わりはありませんよ〜笑

 

今回の取付パーツは・・・、

IMG_1924redpointbigrotorkit.JPG

レッドポイント ビックローターキット

 

フロントにブレンボキャリパー装着のアバルトもリアはベースのフィアット500と同等・・・

そこで、一回りブレーキローターを大きくしてやろうと言う訳です。

 

 

IMG_2057redpointbigrotorkit.JPG

これが装着前の状態。

ドリルド(穴あき)ローターで赤いキャリパー・・・見た目はスポーティーですがローターサイズはかなり小さめ。

 

 

IMG_2059redpointbigrotorkit.JPG

あらら・・・早速キャリパーとローターが取り外されました。

ばらしたついでに各部清掃しておきます。

 

外したローターとサイズを比べると・・・、

IMG_2053redpointbigrotorkit.JPG

左:ビックローター(直径280mm) 右:純正ローター(直径240mm)

一目で分かるこの違い!

直径の差で40mmはさすがにインパクト大!ですね。

今回は純正と同じドリルドタイプにてご用意いたしました。

 

 

IMG_2060redpointbigrotorkit.JPG

ローターの大径化にともないキャリパーを外にずらさなければなりません。

当然専用のブラケットが付属しておりますのでご安心ください!

 

IMG_2061redpointbigrotorkit.JPG

クオリティもバッチリで、見えなくなるのがもったいないほど・・・笑

 

 

IMG_2063redpointbigrotorkit.JPG

ビックローターを取り付け、最後にキャリパーを取り付ければ作業は完了です。

 

 

IMG_2066redpointbigrotorkit.JPG

裏に覗き込むと、もともとの位置からのオフセット量がよく分かります。

 

 

IMG_2049redpointbigrotorkit.JPG

こちらがビフォー

 

そそて・・・、

IMG_2070redpointbigrotorkit.JPG

こちらがアフター

ローターの大きさ、キャリパーの位置の違いが一目瞭然!

ローターが大きくなることで、見た目のインパクトはもちろんのこと、制動力も向上し、ブレンボのガッツリ効く感じとリアのブレーキバランスが向上。

ファッションパーツでもありますが、本来は機能性パーツなんです。

 

 

IMG_2072redpointbigrotorkit.JPG

最後に試走し、各所チェック!

 

IMG_2074redpointbigrotorkit.JPG

Uさま。いつもありがとうございます。

後日インプレッションをいただきました。

「ブレーキの前後バランスがよくなったよ!」

と満足いただいた様でした。

これからもよろしくお願いいたします。

 

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