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車好きスタッフブログ

2018年5月

多治見店新人、山内の愛車紹介。その4

2018年05月29日 10:30

早いもので4回目となる多治見店新人 山内のアルトワークスの愛車紹介

今回は車内のパーツ類を紹介させて頂きます

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写真が小さくてごめんなさい

オーディオはカロッツェリアの2DINデッキでFH-580

CDとiPhoneやUSBメモリーが使えてボリュームのダイヤルも大きく使いやすいです

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追加メーターはブリッツのブースト計とタコメーターです

最近、信号が弱いせいかタコメーターが正確に動いてくれていませんsweat02

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ステアリングはMOMOのヴェローチェ レーシング

30年以上前からあるモデルだそうです

 

今回は車内のご紹介でした

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EK10型マーチスーパーターボに乗っていました!!

2018年05月26日 09:30

いつもクルマ好きスタッフブログをご覧頂き誠に有難う御座います。

クラフト岐阜長良店の千代薗です。

本日は私の乗っていたマーチをご紹介したいと思います。

 

マーチと言えば女性志向が強い車種ですが、

中にはホットモデルも存在し、

私が乗っていたのはスーパーチャージャーに加え、

ターボ武装といったEK10型のマーチスーパーターボでした。

 

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カスタムも幅広く施していました。

下の写真はK&Nのパワークリーナーを装着した時のものです。

 

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ホイールもアドバンラリーへと変更済み。

ラリー好きな私には溜まらない仕様でした。

 

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写真を眺めていると当時の事が昨日のように思い返されます。

当時からのクルマ好きの方には分かってもらえるのではないでしょうか。

ちなみにこの後にはハンドルもナルディに変更しています(笑)

 

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ロールバーも追加していました。

4人乗りから2人乗りとなってしまいましたが、

ラリー仕様には欠かせない補強パーツです。

 

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ブログの内容からはかけ離れてしまいますが、

学生の時に乗っていた自転車の写真も出てきましたので上げておきます。

ちなみに趣味の自転車はまだまだ現役続行中。

 

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マフラーもフジツボなど3回ほど変更を行っていました。

気づかれた方も多いとは思いますが、

こちらの写真、ホイールがワタナベに変更しています。

まだまだホイールも変更しましたので別の機会にでもご紹介したいと思います。

 

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それでは本日はここまで。

ではまた次回のクルマ好きブログにてお会い致しましょう!!

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多治見店新人、山内の愛車紹介。その3

2018年05月23日 17:00

アルトワークス乗りの新人、山内です

愛車紹介も今回で3回目です

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今回は愛車アルトワークスの吸排気のパーツをご紹介させて頂きたいと思います

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エアフィルターはパワーフィルターのエアファンネルクリーナー

軽量コンパクトで吸気音やターボの吹き替えし等の音が気持ちいいです

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レスポンスの向上を狙いインタークーラーはハイフロータイプの物に交換してあります

見えませんがタービンとコンピューター等交換でハイオク仕様です

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マフラーはスズキスポーツのTYPE -St、音も程よく、よく回るマフラーです

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空気の通り道、入り口から出口まで交換済みです

自分の手元に愛車が来た時から交換済みなので

ごめんなさい、ノーマルとの比較は出来ていませんsweat01

 

今回は吸排気系のパーツ紹介でした

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新しいものが良く見えてしまいます。。。。

2018年05月20日 18:30

 

 

いつもクラフトのブログを見て頂きありがとうございます。

 

クラフト中川店の河北です。

 

以前も数回ご紹介させていただいた愛車。

 

30系アルファードですが。。。。

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やはり!!後期が出ると聞けば後期が欲しくなるという私のミーハー精神。

欲しい、欲しい、欲しいっと自分の脳内に言い聞かせ

悩みに悩み果てた結果ですが。。。

 

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思い切って後期に乗り換えましたflair

 

中川店のブログを見ていただいている方はご存知のお話だと思いますhappy02

 

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じゃん!!!

 

今回はなんといっても3眼ヘッドライトとシーケンシャルウインカー。

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あとは追跡レーダークルーズ。

たまりませんconfident

 

早速車高調を装着しました。

tanabe ZT40

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今回は前回の車高調と違い落ち幅重視というよりは乗り心地重視のタナベを装着してみました。

 

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前期はパワーブレース、スタビタイザー、ジオメトリー補正部品などガチガチの仕様だったのですが、

今回はまずは車高調と玄武のスタビリンクを装着したのみのライトな仕様です。

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ボディ補強やホイールはどうしようかなっと悩んでいます。

しかし他に考えていることもあるんです。。。

さぁどうしましょう?  

 

続きます。

 

 

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クライスラー300の思い出。

2018年05月18日 10:00

車好きブログをご覧頂き誠に有難う御座います。

クラフト岐阜長良店の伊藤です。

本日は私の過去の愛車のご紹介をさせて頂きます。

 

入社してから初めて購入した車にあるのですが、

それがこちらのクライスラー300。

こちらも以前紹介したJB23ジムニー同様、

ヘッドライトからテール、

フロントグリルなどを変更して乗っていました。

 

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元々履いていたホイールからも変更し、

22インチのジオバンナのジェロを同色インサートに塗装して装着していました。

インサートの塗装が割れてきてショックだったのも今ではいい思い出です(笑)

ちなみにこの写真がホイール変更前のものです。

見えにくいですが4本出しのマフラーに変更もしていました。

 

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写真が無くて残念なのですがエクステリアもかなり拘っていて、

シートを全てレザーとアルカンターラ仕様に張り替えたりと

かなり楽しんで乗っていました。

 

ですが何よりも一枚目の写真の私ですが、

今とはかなり顔の輪郭が変わっています。

何故なのでしょうか・・・。

 

それではまたのクルマ好きブログでお会い致しましょう!!

 

 

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多治見店新人、山内の愛車紹介。その2

2018年05月15日 10:00

多治見店新人、山内です

前回は外回りのご紹介でしたので前回同様スズキスポーツばかりですが

今回は補強パーツなどを紹介させて頂きたいと思います

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フロントは剛性パーツの王道、ストラットバー

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リアはパフォーマンスメンバーとダイアゴナルバー

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コチラもスズキスポーツです

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カッチリ感は良いのですがやっぱり車としての使い勝手は犠牲になってしまいました

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軽量化はあまり考えないようにしているので内装などは剥がさず

そのですがボンネットだけ軽量化してあります

やっぱりボンネットの色が違うだけで気分が変わるのでsweat01

 

今回はアルトワークスの補強パーツの紹介でした

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JB23ジムニーの思い出。

2018年05月11日 10:00

車好きブログをご覧の皆様、いつもお世話になっております。

クラフト岐阜長良店の伊藤です。

 

本日は私が以前に所有していたJB23ジムニーをご紹介致します。

バンパーや足回りは既に交換済みで手に入れた車両でしたが、

そのままではやっぱり飽き足らず、

色々と手を加えてしまう事になった一台です。

 

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ヘッドライトからテールランプ、更にはマフラー。

ミラーウインカーなども分かりにくいですが変更済み。

9mmオーバーフェンダーといった、

全く分かりにくいパーツも取付していました(笑)

 

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写真はこのあまり無くて残念だったのですが、

スペアタイヤにスコップなども装着しておりました。

 

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ジオランダーMTとホイールもコンケイブした、

MUD-SR7を装着し、完全に山に遊びに行ける仕様だったのですが、

何故か一度も行かずに手放してしまった未練満載の思い出のジムニー。

今ではJLラングラーアンリミテッドが欲しいと言っている私ですが、

始まりはこのJB23ジムニーだったと最近つくづく思っております。

 

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この頃はクラフト多治見店にいたのですが、

何度かジムニー好きのお客様にも声をかけて頂きました。

これからもそんな愛車を作っていきたいものです。

 

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それではまたクルマ好きブログにてお会い致しましょう!!

 

 

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多治見店新人、山内の愛車紹介

2018年05月08日 10:00

いつもブログをご覧頂いている皆さん初めまして

この春、新しくクラフトのスタッフとなり多治見店に赴任しました山内です

 

今はピットでの作業をメインに日々業務をこなしていて

まだお客様とお話をさせて頂く機会が少ないですが、これから宜しくお願いします

 

車好きスタッフブログという事で

ほぼスズキスポーツ一色の内容ですが愛車の紹介をさせて頂きます

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愛車のHA22S アルトワークスです

バンパーからいきなりスズキスポーツです

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小さくてもキビキビ走る楽しい車です

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リアもスズキスポーツです

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ホイールは白いボディにブロンズのホイールが欲しくてweds sports SA-90 5.0J

純正よりチョットだけ広めのホイールにしました

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今回は、ざっと外回りを見て頂きましたがまた機会があれば

細かいところをご紹介させて頂ければと思います

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GJアテンザワゴンに念願のホイール装着!!

2018年05月05日 12:00

車好きブログをご覧頂き誠に有難う御座います!!

岐阜長良店の小泉です。

本日はオーダーしていたホイールがやっと入荷しましたのでそのご報告です。

そのホイールがこちらの、

WORK RYVER (レイバー) M006。

 

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装着致しますのは私の愛車、GJアテンザワゴンです。

高輝度仕様の純正19インチもかなり気に入っていたのですが、

この度は20インチにインチアップします。

 

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既にRSRのベスト@でローダウン済みのこの車両。

早速組付けを行っていきます。

 

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今回選択しましたサイズはかなり攻めた設定。

前後にディープコンケイブサイズをインストールしていきます。

 

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如何でしょうか!? 装着後がこちらです。

車高のバランスも絶妙ではないでしょうか。

自分で言うのも何ですが、なかなかカッコイイです(笑)

 

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前後ディープコンケイブは本当にインパクトが出てオススメです。

攻めた分だけ形に現れるカスタムは当店の得意分野。

1mm単位で実車測定も可能ですので、

是非ツライチなどのご要望が御座いましたらクラフトまでご相談くださいませ。

 

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実際のインチアップは1インチのみなのですが、

デザインや迫力によってそれ以上のインチアップに感じれます。

このホイールで間違いなかったですね!!

 

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ちなみにコンケイブ具合が一番分かり易い写真がこちらです。

なかなかいい感じの落ち込み具合。

今回のホイール変更の一番の拘りは実はここなんです。

 

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只今岐阜長良店の駐車場でお披露目中です(笑)

この度装着したWORKのレイバーM006は新作ホイールとなっておりますので、

気になっている方は是非お待ち致しております。

それではまた次回の車好きブログでお会い致しましょう!!

 

 

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